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Accidentes en el transporte de Gas Natural Licuado por carretera en España

En este artículo quiero compartir documentación sobre dos de los accidentes más importantes, en el transporte por carretera de MMPP, que han ocurrido en España en los últimos años. Los dos son catalogados como de «tipo 5» según la directriz básica de MMPP (RD 387/1996 del 1 de Marzo), es decir, ambos acabaron en explosión.

Creo que la difusión de esta documentación es extremadamente importante para conocer como se producen estos accidentes y entender su funcionamiento, dotando a los intervinientes de un mayor conocimiento para poder manejar la situación con mayor seguridad.

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Cisternas de GNL e intervención en accidentes

Siguiendo con la línea del trasporte del Gas Natural Licuado me ha parecido interesante compartir esta otra presentación, para complementar el post anterior, de la misma jornada realizada en la Escuela Nacional de Protección Civil (ENPC) e impartida por la Asociación Española de Lucha Contra el Fuego (ASELF).

Esta presentación es un magnífico trabajo realizado por Jesús Belmonte, compañero del servicio de bomberos del Ayuntamiento de Murcia, se centra en los tipos de cisternas utilizados para realizar el trasporte de GNL por carretera y los tipos de accidentes en los que se ven involucrados estos tipos de vehículos.

El segundo documento que os presento, que no tiene nada que ver con la jornada realizada en la Escuela Nacional de Protección Civil, es sin duda uno de los mejores trabajos que he visto en lo que a vehículos de trasporte de MMPP se refiere. En él, Miquel Blesa nos muestra una visión muy detallada de estos tipos de trasporte.

 

 

http://bomberiles.com/miquelvalls/_private/Presentacion%20MMPP%20castella1.pdf

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Propiedades del gas natural licuado

El gas natural licuado (GNL) es gas natural que ha sido procesado para ser transportado en forma líquida. Es la mejor alternativa para monetizar reservas en sitios apartados, donde no es económico llevar el gas al mercado directamente ya sea por gasoducto o por generación de electricidad. El gas natural es transportado como líquido a presión atmosférica y a -162 °C. Así, para poder transportar el gas natural licuado, se ha de lograr reducir el volumen del gas natural en 600 veces, donde se transportará en buques especiales llamados metaneros. El GNL es inodoro, incoloro, no tóxico, su densidad (con respecto al agua) es 0,45 y sólo se quema si entra en contacto con aire a concentraciones de 5 a 15%.

En esta entrada quiero compartir una presentación de una jornada técnica que realicé en 2013 en la Escuela Nacional de Protección Civil, organizada por ASELF, que trataba las propiedades del gas natural licuado.

http://www.slideshare.net/slideshow/embed_code/29413089